Időkapszulát helyeztek el a Formula 1-es Magyar Nagydíjnak otthont adó Hungaroring leendő új főépületének alapjában – értesült az fmbusiness.hu a Hungaroring Médián keresztül.
Kétszázötven nappal a 40. Magyar Nagydíj rajtja előtt megtelt élettel a Hungaroring paddockja – amely teljesen más képet mutatott, mint amilyet a televízióból ismerünk: valójában egy hatalmas építési területet látunk azon a helyen, ahol máskor a Formula 1-es csapatok kamionjai parkolnak, és végzik elképesztően izgalmas munkájukat.
Az időkapszula elhelyezésének alkalmával jó néhány érdekes részletet megtudott az fmbusiness.hu a Hungaroringen zajló fejlesztési program jelenlegi szakaszáról.
Gulyás Gergely kiemelte, 2026-ban lesz a Hungaroring negyvenedik születésnapja, addigra teljes körű felújításon esik át a létesítmény, ugyanakkor a legendás versenypálya eredeti nyomvonala megmarad.
„Az ehhez kapcsolódó közbeszerzési eljárások eredményeiről az elmúlt évben tájékoztatást adtunk. Ugyanazon anyagi keretek között zajlik a beruházás, tehát a rendelkezésre álló keretösszegnek és tartalékkeretnek elegendőnek kell lennie az építkezés befejezéséhez” – mondta Gulyás Gergely. Hozzátette, az elmúlt években a teljes hétvégére kivetítve több, mint 300 ezres közönséget vonzott a helyszínre a Magyar Nagydíj, amely az ország egyik legnagyobb sport és turisztikai eseménye, így a magyar turizmus egyik legnagyobb bevételét eredményezi minden évben az esemény.
Építkezés: feszített tempó a hungaroringi pályán
Gyulay Zsolt arról beszélt, hogy feszített tempóban zajlott az építkezés és annak finanszírozása is, ez a hazai építőiparban is mérföldkőnek tekinthető: „Az elmúlt tizenöt évben négyszer hosszabbítottunk szerződést, először még Bernie Ecclestone-nal, aztán a Liberty Mediával. Volt egy 2016-os, később egy 2021-es, majd egy 2026-os és legutóbb egy 2032-ig érvényes hosszabbítás. Ezeknek a tárgyalásai során nagyjából 101 milliárd forintot spórtoltunk meg, ennek a nagy része most remélhetőleg be fog épülni ennek a felújításnak a során” – fogalmazott az elnök-vezérigazgató. Gyulay Zsolt elmondta, hogy a főbejárat, a műveleti operatív központ, valamint az új irodaház átadás előtt van, a jövő nyári futamon ezek már aktívak lesznek. Kifejtette, a soron következő Magyar Nagydíj lesz a legizgalmasabb, mivel az építkezés közben, annak szüneteltetésével kell megrendezni az eseményt.
„Addigra szerkezetkész lesz a főépület, és a fedett főlelátó is áll majd, a legnagyobb rizikót az jelenti majd, hogy a versenyirányítási központ és a sajtóközpont ideiglenes megoldással áll majd rendelkezésre” – mondta. Gyulay Zsolt közölte, hogy az állandó lelátókra szinte az összes jegyet eladták már, sőt, elkezdték az ideiglenes lelátókra szóló belépők értékesítését is. A tavalyihoz képest számszerűen körülbelül öt százalékkal kevesebb jegyet adtak el a hasonló időszakban, ugyanakkor bízik benne, hogy a jövő nyári versenyhétvége is teltházas lesz a Hungaroringen.
Ki lesz a Hungaroring létesítmény elnöke 2064-ben? És mit üzen neki Gyulay Zsolt?
A kedden elhelyezett időkapszulába egy 1986-os és egy friss Nemzeti Sport került bele, előbbiben az első magyarországi F1-es futam tudósítása, utóbbiban pedig a felújítás állapotáról írt cikk olvasható. Az újságok mellett a régi főépület egy darabja, valamint egy porcelándísz is található a kapszulában, amelybe a Gyulay Zsolt által írt és a létesítmény jövőbeli elnökének címzett, 2064-re szóló, személyes hangvételű levél is helyet kapott.
A Hungaroring átalakításán a Market Építő Zrt. és a Bayer Construct Zrt. dolgozik. Mint azt az fmbusiness.hu megtudta, a területen jelenleg 564 fő dolgozik, a főépület alapozásakor lefúrtak 641 db cölöpöt, a főlelátó esetében pedig 730 db cölöpöt. Bedolgoztak 20.885 köbméter betont és 4.793 tonna betonacélt. A főépületben 2 km védőcsövet építettek be míg a főlelátó épületébe 3 km betonba süllyesztett védőcsövet, a versenyirányítási rendszer részeként pedig 8 km kültéri alépítményként földárokba telepített védőcsövet helyeztek el. A megmozgatott föld mennyisége a bevágásnál 99.800 köbméter, a töltés építésénél 33.875 köbméter.
Fotó: hungaroring.hu